【人物档案】

涂建华，43岁，隆鑫控股有限公司董事长。下海前曾是产业工人。1993年创建重庆隆鑫交通机械厂。1996年3月18日，涂建华在隆鑫汽油机制造公司基础之上成立了重庆市第一家乡镇企业集团--重庆隆鑫工业集团。2003年成立隆鑫控股有限公司，控股和参股的主要企业有：隆鑫工业集团、隆鑫地产集团、新华人寿保险股份有限公司。

今年以来，国内摩托车市场普遍下滑30%以上，而在前所未有的市场压力面前，隆鑫的稳健备受行业关注。与其他绝大部分摩帮老板相比，涂建华的优势不仅是年龄，还有一个机制更为合理的企业。

出身在贫苦之家的涂建华，最早是中梁山煤矿的一名电工。后来，他毅然下海经商，开始了艰辛的创业生涯。

从小生意到造发动机

涂建华年轻腿勤、头脑反应快，生意虽小，还略有赚头。随后，他与人合伙搞金属加工。后来他自立门户，为建筑单位搞预制构件加工，生意一天天红火起来。1985年，他曾一度成为当时重庆最大的金属加工供应商。从1983年到1987年，涂建华先后做过预制构件、金属制品加工、餐巾纸生产、建材贸易等生意，每年稳稳几十万元的进账，但他不愿小富即安。1993年，涂建华抓住市场机会，把他多年创业积累下来的几十万元身家财产，毅然投入摩托车发动机生产。

1994年6月，隆鑫厂第一批合格发动机被江苏一家摩托车厂接受。当年生产发动机70000台，销售突破1.6亿元，获利5000多万元。此为涂建华人生的第一次飞跃。

从发动机到摩托整车

1997－1999年，中国摩托车行业进入第二轮竞争，众厂家展开了品牌大战。

为提升企业管理水平，1998年，涂建华以数百万聘请著名管理咨询公司为企业把脉，建立起一套完整的企业管理体系，生产进入规范化流程，集团效率效益实现双赢。

对于企业品牌的打造，涂建华开始出大手笔。1998年，隆鑫赞助世界女排大奖赛。1998年，隆鑫以2226万元取得99甲A赛季"重庆隆鑫足球队"冠名权及球衣广告，并斥巨资在中央电视台和香港凤凰卫视台刊播广告，隆鑫声名大振。

此时，涂建华已为隆鑫构筑起强大的工业基础。1999年，隆鑫发动机年产量达100万台，位居中国内地第二，实现年产值24.6亿，隆鑫在中国摩托车行业的地位已被确认，隆鑫集团已由一家地方知名企业发展为全国闻名的大型民营企业。涂建华实现了隆鑫的第二次飞跃。

从内销到全球建厂

1999年，中国摩托车市场走向饱和，产业发展速度减缓。随着隆鑫在国内市场及同业中地位的确定，涂建华开始扫视海外市场，他将目光锁定在越南。

越南的摩托车市场广阔，而越南本土几乎不生产摩托车零部件，全由进口部件组装。从日本、德国及中国台湾进口的摩托车，价位高，与普通大众无缘，中国大陆的摩托车及零部件在越南极具竞争力。但中国大陆各大厂家蜂拥而至，一场恶战又将在越南展开。

涂建华并不盲动，他注意到，多数国内厂商仍力图以价格战抢夺市场。而越南人买摩托车尤其看重发动机品牌、性能、款式。

1999年，隆鑫足球队赴越南参加越南四国足球邀请赛，一举夺冠，隆鑫扬名东南亚。

2000年4月，作为中国惟一单独组团的摩托车厂，赴河内参加第10届越南国际商品交易会。隆鑫精心布置的巨大展台气势夺人，越南政要纷纷光顾。隆鑫荣获这次商交会金奖。

紧接着，隆鑫又在越南中央电视台黄金时段刊播广告。四国足球邀请赛夺冠，越南商交会镀金，越南央视做秀，隆鑫三招均为"中国造"在越南扬名。

当时，越南人买隆鑫发动机和摩托车很快成为一种时尚。隆鑫在越南的销量一路攀升，2000年9月，创下单月直接出口创汇1000万美元的佳绩，间接出口累计已达5亿元。同时，海外其它市场拓展亦佳，已在越南、印尼建立摩托车发动机和整车厂，在南非、伊朗及阿根廷的工厂已同时跟进。此时，隆鑫已在不知不觉间完成了第三次飞跃，并由此成就了"隆鑫王国"。

2006年1-10月，隆鑫在摩托车国内销售和出口两项主要业绩指标分别取得全国第二和第一的排位；在2006年9月揭晓的第三届全国优秀民营企业评选中隆鑫榜上有名；2006年隆鑫与德国宝马摩托车战略合作项目的技术推进取得实质性进展，650CC发动机样机成功亮相并得到广泛好评；2006年9月设计领先、装备精良的隆鑫出口产品加工工业园全面竣工并进入试运行（厂房及实验室总建筑面积近30万平方米），有力的夯实了企业参与新一轮国际竞争和国际合作的基础；2006年，年轻的隆鑫地产继续保持稳健的发展态势，荣登中国住交会"中国名企"和"中国地产企业100强"榜单。